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(1)油環潤滑。即在大軸承襯座內設有一油池油池中保持一定的油位，在中空軸勁處套一同心圓形油環。當油環隨中空軸頸一起轉動時，油池中的潤滑油被帶起，轉至較高點時，油落入****槽中流向中空軸承上方連續滴人，從軸瓦中流出的油又溜回油池中循環用。
(2)油勺潤滑方式。即在大軸承襯座儲油池同側的中空軸頸端對稱焊接兩個帶油勺，其潤滑原理與油環潤滑原理基本一樣，潤滑油都為CC40柴機油。
(3)固體滑塊潤滑方式。其主要成分是潤滑油潤滑脂、石蠟和二硫化鉬等共融鑄制成。滑塊放人中空軸頸上，因自重由中空軸頸轉動時連續少量帶入軸瓦，起潤滑作用。
我礦現有球磨機3臺。l臺O1500*3000球磨機采用油環潤滑、1臺01500*3000球磨機采用油勺潤滑、另l臺西21OO*2200球磨機采用固體滑塊潤滑。通過我廠幾十年生產及檢修中觀察發現用固體滑塊潤滑球磨機的大軸承襯與中空軸的摩擦系數大，大瓦巴氏合金面磨損嚴重，正常運轉時大瓦溫度高、負荷重且使用周期短(2～3a)。而采用油勺和油環潤滑的兩臺球磨機的大軸承襯巴氏合金磨損不嚴重，正常運轉時大瓦溫度正常、且負荷輕。其使用周期在(4～5a)。
通過以上3種潤滑方式來看，用液體CC40柴機油潤滑球磨機的大軸承襯對設備來講是又經濟又實惠的。但是由于~2100*2200球磨機是1973年的老設備從它的設計結構來看其大軸承座內沒有設計儲油池，只能存少量機油不符合采用油勺和油環潤滑方式。經過研究決定采用油滴式潤滑方式，這是利用油的自重向油滑部位滴油進行潤滑，常用的是針閥滴油，滴速可調。
(1)從圖1可看出，在原有設備中增加1個主油箱，2個副油箱，1個齒輪油泵及匹配4級1．5kW電機一臺和一些連接管路。對兩個大軸承座側底部鉆孔后攻絲接25mm油管進主油箱。
(2)潤滑系統工作原理：在磨機起動前先開啟油泵把主油箱里的潤滑油通過油泵輸送至2個副油箱中，兩個副油箱底部各有一個針閥式滴油孔，潤滑油從此處流人大軸承襯里潤滑。流人大軸承襯中的油又從技改過的大軸承座側底處回油管路流入主油箱，兩個副油箱在較高油位處焊接了溢流管路，當兩個副油箱內油滿時油會通過溢流管路也流回主油箱。這樣主油箱中的潤滑油一直在不斷循環著，油耗很低，2到3年不需補加油。該球磨機大軸承襯(大瓦)潤滑的改進已有7年，期間只更換了一次大軸承襯，磨機運行非常正常，電機負荷也從改進前160A降到現在130A。注：主油箱內再安裝一個液面浮球控制器串入1．5kw電機2次回路中，控制好油位這樣電機就變成自動控制，縮短電機工作時間，減少新增動力的電耗。